數(shù)控液壓機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)為三梁八柱,主承重分為八柱,受力均勻,機(jī)身變形;滑塊四柱導(dǎo)向,稀油潤(rùn)滑。該設(shè)備電源機(jī)構(gòu)位于機(jī)身右側(cè),液壓系統(tǒng)配有大直徑二通插入閥,電控系統(tǒng)由PLC控制,操作面板置于右油箱前的電控柜上。裝置有三種工作方式:調(diào)節(jié)、手動(dòng)、半自動(dòng)。根據(jù)工藝要求,設(shè)備的工作壓力、速度、行程尺寸可在規(guī)定范圍內(nèi)手動(dòng)調(diào)節(jié)。那么數(shù)控液壓機(jī)是由什么組成的?它是這樣運(yùn)作的!一起來(lái)看看!
數(shù)控液壓機(jī)是由什么組成的?
1、數(shù)控液壓機(jī)機(jī)體包括上梁、滑塊、臺(tái)面、立柱、緊固螺母、調(diào)整螺母。上梁、臺(tái)面是由8根立柱和16個(gè)緊固螺母構(gòu)成固定框架。通過(guò)調(diào)整螺母及固定于上端的緊固螺母來(lái)調(diào)整機(jī)器精度;瑝K和主缸活塞通過(guò)法蘭和螺桿連接,靠四個(gè)柱子上下運(yùn)動(dòng);瑝K帶有導(dǎo)向套;瑝K、臺(tái)面上都有T型槽,模用M24螺絲固定。
2、數(shù)控液壓機(jī)柱塞缸,缸體與上梁之間有螺絲固定。在主缸尾設(shè)置有一充液閥,在主缸中設(shè)置柱塞,采用雙向組合密封,確保在高壓下油缸不泄漏。
3、數(shù)控液壓機(jī)由閥體、活塞、主閥芯、卸載閥芯等組成,與液控單向閥類似。滑塊快速下落時(shí),抽出的油不能及時(shí)供給主缸上腔,造成負(fù)壓,使主閥吸吸,大量的油進(jìn)入主缸的上腔。逆向時(shí),主閥芯被控油開(kāi)啟,主缸中有大量的油返回充液缸。
4、數(shù)控液壓機(jī)頂出筒安裝在基座上,工作臺(tái)、下頂板布置在頂部,T形槽布置在工作臺(tái)上,其大小與滑塊相同。所設(shè)計(jì)的頂面板尺寸為1590mm*510mm,可以滿足大部分用戶使用需求。頂油缸回水后,機(jī)油經(jīng)充液閥回油罐,提高工作效率。
數(shù)控液壓機(jī)運(yùn)作:
1、數(shù)控液壓機(jī)迅速下降,迅速下降時(shí),電磁鐵IYA啟動(dòng),導(dǎo)閥3與主缸換向閥7左位進(jìn)入系統(tǒng),開(kāi)啟液控單向閥I2。當(dāng)主5缸快速下降時(shí),主活塞在自重作用下迅速下降。這時(shí)液力泵的流量很少,不能補(bǔ)充主缸上腔的空隙,造成上腔真空。氣壓作用下,水壓機(jī)頂部的灌裝箱6將液控單向閥II打開(kāi),給主缸上腔加滿油,使其注滿油,使主缸活塞下降到與工件接觸時(shí)立即加壓。
2、與工件接觸,滑塊16與工件慢慢加壓,阻力增加。這時(shí),主缸5上腔壓力迅速升高,液控單向閥I1關(guān)閉。這時(shí),只有液壓泵繼續(xù)向主缸的上腔輸送高壓油,推動(dòng)活塞緩慢下落,對(duì)工件施加壓力。壓力速度只取決于液壓泵的流量,油量隨迅速下降而變化。
3、保壓延遲:當(dāng)主缸上腔油的壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí),壓力繼電器8發(fā)出信號(hào)切斷電磁鐵IYA,主缸先導(dǎo)閥3和主缸換向閥7恢復(fù)中,主缸上下油腔恢復(fù)。液力泵卸油,系統(tǒng)無(wú)油流動(dòng)。本實(shí)用新型的單向閥I3通過(guò)高壓油自動(dòng)關(guān)閉,使主缸上腔進(jìn)入保壓狀態(tài)。通過(guò)壓力繼電器8控制保壓時(shí)間,0~24分鐘可調(diào)。
4、泄壓,在到達(dá)預(yù)設(shè)壓力保護(hù)時(shí)間后,時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào),2YA接通主缸導(dǎo)閥3右接通系統(tǒng),在到達(dá)預(yù)設(shè)壓力保護(hù)時(shí)間后,時(shí)間繼電器發(fā)出信號(hào),使主缸換向閥7也可以通過(guò)系統(tǒng)的壓力釋放閥9。這時(shí),打開(kāi)液控單向閥I1,將主缸上腔的所有排油口全部排放回充液箱6。如果灌裝箱6的液位超過(guò)預(yù)定位置,多余的油就會(huì)從溢流管排放到主艙。
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